Communiqué 17 – L’Espagne de l’Est

 L’Espagne de l’Est

Pneus crevés et fleurs d’oranger

Premier pneu crevé. Malheureusement, il s’agit de la roue arrière. Le lendemain, second pneu crevé. Cette fois, l’avant droit. A plus de cinquante kilomètres à l’heure, les chambres à air se pincent sur les yeux de chats des voies rapides espagnoles. La troisième chambre à air crevée en Espagne le ser au nord de Valence dans les mêmes conditions sur l’autoroute, incontournable sur cette partie de la côte.

Des kilomètres de plantations d’orangers parfument la route de Valence. Les arbres sont en fleur. Un parfum si puissant, fort, doux et enivrant, qui ressemble au jasmin.

Valencia, ville de lumières

L’entrée dans Valence se fait par le Sud. Tout d’abord le port de l’America’s Cup, puis la cité ultra-moderne de l’art est des sciences. Un décor de verre et de béton, une débauche de défis architecturaux. La ville ancienne est bien plus chaleureuse. Une ville propre et éclairée comme un château de Disneyland. Une débauche d’ampoules et de guirlandes de lumières reliant les commerces et les restaurants. Valence serait-elle une vitrine espagnole devenue cosmopolite ?

Valence – Barcelone, la catalane

Une superbe route de montagne quitte la côte en direction de l’intérieur des terre en direction de Ilafranca del Penedès. C’est l’occasion de prendre le VEAH pour une voiture de course lancée dans les routes en lasset ressemblant aux flancs du Mont Ventoux. Et puis, au détour d’un virage, l’aéroport de Barcelone apparaît en bord de mer. C’est la descente vers la côte, le retour aux zones balnéaires et touristiques.

De Barcelone à Malgrat, la seule route longe la voie ferrée qui délimite la plage. Les rails passent à moins d’une vingtaine de mètres de la grande Bleue. Un désastre en terme d’aménagement du littoral. La Costa Dorada constitue sans doute le bout de côte le plus triste d’Espagne.

De Barcelone à la frontière française, il reste près de 170 kilomètres à parcourir. Je n’avais pas réalisé que Barcelone était si proche de la France !

La route quitte la côte pour monter vers Gérone, la dernière ville importe avant la France. Une cité d’affaires, possédant un aéroport important.

Xavier Van der Stappen, Barcelone, le 22 avril 2009

-       Communiqué 1 - Sidi Ifni, Maroc, le 11 février 2009

-       Communiqué 2 - Nouakchott, Mauritanie, le 19 février 2009

-       Communiqué 3 - Dakar, Sénégal, le 24 février 2009

-       Communiqué 4 - Bissau, Guinée-Bissau, le 3 mars 2009

-       Communiqué 5 - Ziguinchor, Casamance, Sénégal, le 7 mars 2009

-       Communiqué 6 - Saint-Louis, Sénégal, le 12 mars 2009

-       Communiqué 7 - Koungheul, Sénégal, le 17 mars 2009

-       Communiqué 8 - Saint-Louis, Sénégal, le 21 mars 2009

-       Communiqué 9 - Djawling, Mauritanie, le 25 mars 2009

-       Communiqué 10 - Nouakchott, Mauritanie, le 27 mars 2009

-       Communiqué 11 - Bou Anouar, Mauritanie, le 31 mars 2009

-       Communiqué 12 - Essaouira, Maroc, le 6 avril 2009-04-08

-       Communiqué 13 - Tanger, Maroc, le 12 avril 2009

-       Communiqué 14 - Gibraltar, le 14 avril 2009

-       Communiqué 15 - Almeria, le 17 avril 2009

-       Communiqué 16 – Valencia, le 20 avril 2009

-       Communiqué 17 - Barcelone, le 22 avril 2009